Proyectos de ley › 91.ª Asamblea General
Relating to standards for settlement of certain motor vehicle insurance claims
Presentado por el comité Transportation del Senado
Temas:Insurance
Dónde está ahora
- Hecho: Presentado11 de febrero de 2026
- Hecho: Subcomité11 de febrero de 2026
- Hecho: Comité del Senado18 de febrero de 2026
- Se detuvo: Lo aprueba el SenadoMurió al terminar la Asamblea General
- Sigue: Comité de la CámaraEmbudo: antes del 20 de marzo de 2026
- Sigue: Lo aprueba la Cámara
- Sigue: A gobernador(a)
- Sigue: Firmado como ley
Murió al terminar la sesión La sesión de 2026 terminó el 3 de mayo de 2026, la última sesión ordinaria de la Asamblea General. Los proyectos que no pasaron por ambas cámaras murieron. ¿Qué es el embudo (funnel)?
Qué contiene
Resumen con IA Las compañías de seguros tendrían nuevas reglas sobre cómo pagan para reparar autos después de un accidente. Para algunos reclamos, las aseguradoras pueden pagar por piezas de repuesto más baratas si están disponibles cerca, pero también deben pagar por cualquier trabajo extra necesario para que esas piezas encajen. Si alguien más causó el accidente, la compañía de seguros debe pagar por piezas originales nuevas, a menos que el dueño del auto acepte por escrito usar alternativas más baratas. Las compañías que rompan estas reglas podrían enfrentar multas grandes o perder sus licencias comerciales.1
Lea la explicación oficial (en inglés)
This bill enacts former Iowa administrative code provisions relating to standards for settlement of certain motor vehicle insurance claims. The bill requires a property insurer to estimate the cost of repairs for a motor vehicle and pay a claim based only on the cost of aftermarket crash parts available from a distributor of each such part that is located within 100 miles of the repair facility when a first-party, partial-loss claim relating to the motor vehicle is settled based on a written estimate prepared by or for the insurer that includes payment for aftermarket crash parts. The bill requires the insurer to pay the cost of any modifications which may become necessary when repairs are made using aftermarket crash parts or parts salvaged from the crashed vehicle. When a third-party, partial-loss claim relating to a motor vehicle is settled based on a written estimate prepared by or for the insurer, the bill requires the liability insurer to estimate the cost of repairs and pay the claim based only on the cost of new original equipment manufacturer parts unless the owner of the motor vehicle gives express consent to use aftermarket crash parts or parts salvaged from the crashed vehicle and the insurer expressly agrees to pay the cost of any modifications which may become necessary when repairs are made using aftermarket crash parts or parts salvaged from the crashed vehicle, and expressly agrees to defend and indemnify the owner of the motor vehicle and the repair facility against any claims related to such repairs.7, and if the person has a license to operate the person’s business, the license is subject to suspension or revocation.
Por qué importa. Las aseguradoras de propiedad que liquidan reclamos de primera parte pueden pagar basándose en el costo de las piezas de repuesto disponibles dentro de 100 millas de un taller de reparación y deben cubrir cualquier modificación necesaria para la reparación. Las aseguradoras de responsabilidad civil que liquidan reclamos de terceros deben pagar por piezas nuevas del fabricante de equipo original, a menos que el propietario del vehículo consienta el uso de piezas de repuesto o de salvamento y la aseguradora acepte cubrir los costos de modificación y las protecciones legales. Las compañías de seguros que violen estas reglas pueden enfrentar órdenes de cese y desistimiento, multas civiles de entre $1,000 y $50,000, o la suspensión de sus licencias comerciales.2
Senate subcommittee
Named February 25, 2026. On March 10, 2026 it recommended amendment and passage.
Three legislators hear a bill first and recommend what the committee should do; it’s the best time to weigh in. How to take part
2 comentarios públicos por escrito a su subcomité: 10 de marzo de 2026 (1), 17 de febrero de 2026 (1) · en el sitio de la Legislatura
Lo que cambia del Código de Iowa (Iowa Code)
Crea§507B.10
Modifica§507B.4
Cabildeo
1 a favor · 13 en contra · 6 indecisos · Quiénes →
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91st General Assembly