Proyectos de ley › 91.ª Asamblea General
Relating to comparative fault of railway corporations
Presentado por Sen. Tom Shipley (R)
Dónde está ahora
- Hecho: Presentado13 de enero de 2025
- Hecho: Subcomité14 de enero de 2025
- Se detuvo: Comité del SenadoMurió al terminar la Asamblea General
- Sigue: Lo aprueba el Senado
- Sigue: Comité de la CámaraEmbudo: antes del 20 de marzo de 2026
- Sigue: Lo aprueba la Cámara
- Sigue: A gobernador(a)
- Sigue: Firmado como ley
Murió al terminar la sesión La sesión de 2026 terminó el 3 de mayo de 2026, la última sesión ordinaria de la Asamblea General. Los proyectos que no pasaron por ambas cámaras murieron. ¿Qué es el embudo (funnel)?
Qué contiene
Resumen con IA If a train is 7,000 feet or longer and its length helped cause an accident, the railroad company cannot ask to reduce the money they owe for injuries. Currently, companies can lower their payments based on how much fault the injured person had. This change would stop that reduction if the train's length was part of the problem. (Todavía no está traducido al español.)1
Lea la explicación oficial (en inglés)
This bill relates to comparative fault of railway corporations. The bill provides that when a train is 7,000 feet or longer and the jury determines that the length of the train contributed to the accident, the railway corporation shall not be eligible to seek a reduction in damages under the theory of comparative fault. Under current law, any damages for fault resulting in injury are diminished in proportion to the amount of fault attributable to the claimant. Such comparative fault considerations do not apply to the bill.
Senate subcommittee
Named January 14, 2025. On January 22, 2025 it recommended indefinite postponement. [].
Three legislators hear a bill first and recommend what the committee should do; it’s the best time to weigh in. How to take part