Proyectos de ley › 91.ª Asamblea General

HF 2679Murió al terminar la sesión · 5 de marzo de 2026

Relating to specially constructed motorcycles

Presentado por el comité Transportation de la Cámara, Rep. Chad Behn (R)

Temas:Transportation

La misma legislación: HF 2439

Dónde está ahora

  1. Hecho: Presentado12 de febrero de 2026
  2. Hecho: Subcomité16 de febrero de 2026
  3. Hecho: Comité de la Cámara18 de febrero de 2026
  4. Hecho: Lo aprueba la Cámara5 de marzo de 202686–0
  5. Hecho: Comité del Senado18 de marzo de 2026
  6. Se detuvo: Lo aprueba el SenadoMurió al terminar la Asamblea General
  7. Sigue: A gobernador(a)
  8. Sigue: Firmado como ley

Murió al terminar la sesión La sesión de 2026 terminó el 3 de mayo de 2026, la última sesión ordinaria de la Asamblea General. Los proyectos que no pasaron por ambas cámaras murieron. ¿Qué es el embudo (funnel)?

Qué contiene

Resumen con IA Bajo esta ley, una motocicleta construida por una persona en lugar de un fabricante se considera un vehículo de construcción especial si carece de una etiqueta de seguridad federal específica. Las personas que construyen estas motocicletas deben hacer que el Department of Transportation las inspeccione para demostrar la propiedad e identificar las piezas antes de que puedan ser registradas. Los propietarios también deben certificar que el vehículo cumple con todos los requisitos de equipo del estado.1

Lea la explicación oficial (en inglés)

567, regardless of whether the motorcycle is constructed under a distinctive name, make, model, or type. Federal regulations generally require manufacturers of motor vehicles to permanently affix to each vehicle a certification label in such a manner that it cannot be removed without destroying or defacing it. 541) are applicable to the vehicle. Under current law, a person who registers a specially constructed vehicle must state the fact that the vehicle is specially constructed in the application. The application fee is $30. The application must be accompanied by a statement from the department of transportation (DOT) authorizing the motor vehicle to be titled and registered. A physical inspection of all specially constructed vehicles must be made so the DOT can determine whether the motor vehicle complies with the definition of “specially constructed vehicle” and to determine that the integral component parts are properly identified and that the rightful ownership is established before the owner can register and title the motor vehicle. The purpose of the physical inspection is not to determine whether the motor vehicle is in a condition safe to operate. Upon completion of every specially constructed vehicle, the owner is required to certify on a form prescribed by the DOT that the vehicle is in compliance with all equipment specifications required under Code chapter 321 (motor vehicles and law of the road). If a vehicle does not meet the equipment requirements of Code chapter 321 due to the particular use for which it is designed or intended, the vehicle may be registered by the DOT upon payment of appropriate fees and after inspection and certification by the DOT that the vehicle is not in an unsafe condition.

Por qué importa. Las personas que ensamblan motocicletas que no tienen etiquetas de certificación federal se verían afectadas porque estas motocicletas ahora se clasificarían como vehículos de construcción especial. Los propietarios de estos vehículos deben hacer que el Department of Transportation inspeccione físicamente sus vehículos y certificar que cumplen con las especificaciones de equipo antes de que puedan obtener el título y el registro.2

Texto completo del proyecto (en inglés)3

Senate subcommittee

Named March 10, 2026. On March 16, 2026 it recommended passage.

Three legislators hear a bill first and recommend what the committee should do; it’s the best time to weigh in. How to take part

Lo que cambia del Código de Iowa (Iowa Code)

Modifica§321.1

Cómo funciona el Código4

Cabildeo

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