Proyectos de ley › 91.ª Asamblea General
Relating to the operating privileges of drivers of authorized emergency vehicles and police officers riding police bicycles
Presentado por el comité Transportation de la Cámara
Temas:Public safety & emergenciesTransportation
La misma legislación: HSB 686
Dónde está ahora
- Hecho: Presentado5 de febrero de 2026
- Hecho: Subcomité5 de febrero de 2026
- Hecho: Comité de la Cámara18 de febrero de 2026
- Hecho: Lo aprueba la Cámara12 de marzo de 202690–1
- Hecho: Comité del Senado19 de marzo de 2026
- Hecho: Lo aprueba el Senado14 de abril de 202647–0
- Hecho: A gobernador(a)2 de mayo de 2026
- Hecho: Firmado como ley2 de mayo de 2026
Firmado como ley ¿Qué es el embudo (funnel)?
Qué contiene
Resumen con IA Los conductores de vehículos de emergencia autorizados, incluyendo los vehículos de remolque y recuperación de propiedad privada, tendrían permitido pasar semáforos en rojo o señales de alto y exceder los límites de velocidad. Estas reglas se aplican siempre que el conductor reduzca la velocidad por seguridad y use sirenas o luces intermitentes. Este cambio también asegura que los oficiales de policía que montan bicicletas en el cumplimiento de su deber tengan estos mismos permisos.1
Lea la explicación oficial (en inglés)
451. Privately owned vehicles which may be designated as authorized emergency vehicles include an ambulance or fire or rescue vehicle; a state or county medical examiner vehicle; a personal vehicle of a sheriff, deputy sheriff, chief of police, police officer, chief of a paid fire department, or certified chief or certified fire officer of a volunteer fire department, a combination volunteer-paid fire department, or a nonprofit corporation that delivers emergency services on behalf of a municipality; a towing or recovery vehicle; or a personal vehicle of a chief, medical director, or certified medical provider of an authorized emergency medical service. Current law authorizes the driver of an authorized emergency vehicle, when responding to an emergency call, when in the pursuit of an actual or suspected perpetrator of a felony or misdemeanor, in response to an incident dangerous to the public, or when responding to but not upon returning from a fire alarm, to disregard specified traffic laws. Under such circumstances, the driver of any authorized emergency vehicle may park or stand the vehicle irrespective of traffic laws, disregard laws or regulations governing direction of movement for the minimum distance necessary, drive the vehicle on the shoulder or median of a highway, disregard laws or regulations governing turning the vehicle in specified directions, and disregard laws or regulations governing overtaking or passing other motorists. Two additional authorizations are granted to official fire department vehicles, police vehicles, rescue vehicles, ambulances, emergency medical services vehicles, and emergency management vehicles, and peace officers riding a police bicycle in the line of duty: (1) proceeding past a red or stop signal or stop sign after slowing down to or maintaining a speed deemed necessary for safe operation and (2) exceeding the maximum speed limits so long as the driver does not recklessly endanger life or property. This bill grants the two authorizations to proceed past a red or stop signal or stop sign, and to exceed the maximum speed limit, to the driver of any authorized emergency vehicle, including privately owned vehicles such as towing and recovery vehicles. The bill also specifies that the authorizations for drivers of authorized emergency vehicles apply to peace officers riding a police bicycle in the line of duty. Under current law and the bill, these authorizations apply only to vehicles making use of an audible warning device or visual signaling device, except under certain circumstances.231 is punishable by a $135 scheduled fine.
Por qué importa. Los conductores de vehículos de emergencia autorizados, incluyendo los vehículos de remolque y recuperación de propiedad privada, tendrían permitido avanzar a través de señales rojas o de alto y exceder los límites de velocidad cuando respondan a emergencias. Estos mismos permisos para pasar señales de alto y exceder los límites de velocidad también se aplicarían a los oficiales de la paz que monten bicicletas de policía en el cumplimiento de su deber.2
Cambiado después por la enmienda S-5112; vea Enmiendas.
Texto completo del proyecto (en inglés) · Qué cambió antes de aprobarse3
Senate subcommittee
Named March 17, 2026. On March 18, 2026 it recommended amendment and passage.
Three legislators hear a bill first and recommend what the committee should do; it’s the best time to weigh in. How to take part
Lo que cambia del Código de Iowa (Iowa Code)
Modifica§321.231
Cabildeo
3 a favor · 4 en contra · 5 indecisos · Quiénes →
Family tree
Study bill
91st General Assembly